Sei ancorato a vecchi sistemi ormai obsoleti e nati quando le macchine andavano alla metà della velocità e, soprattutto, con un quarto di aderenza in curva?
Guidando in quel modo allora si vinceva, oggi si prendono 3"/km!
Benvenuto sul sito ufficiale di RallyNote®, l'innovativo protocollo di comunicazione tra pilota e navigatore di un equipaggio rally. In questo sito potrai trovare le informazioni di base sul protocollo, la struttura completa, invece, viene solo insegnata nei corsi di formazione. Perché siamo persone serie.
Ti faresti operare da uno che ha imparato con i consigli di un suo amico, nemmeno dottore, e non ha frequentato l'università? Correre in macchina non è meno rischioso.
A parole sono tutti fenomeni quelli intorno a te, pronti a darti i consigli vincenti. Se guardiamo i fatti però dal 1977 abbiamo vinto solo 3 titoli mondiali. Uno con Sandro Munari, nel 1977 appunto, e 2 con Miki Biasion nel 1988 e nel 1989. E quando i nostri fenomeni locali vanno a correre all'estero, salvo rare eccezioni, tornano a casa con le pive nel sacco.
Le limitazioni delle ricognizioni introdotte in epoca moderna, e recentemente inasprite con ulteriore riduzione a soli due passaggi di ricognizione, hanno poi dettato nuove regole di gioco resettando le competenze acquisite.
Guardati intorno e conta le persone che conosci, pronte a darti dei consigli su come prendere le note (se sei pilota) o come dettarle (se sei navigatore) e che hanno vinto ripetutamente in campo internazionale con queste restrizioni. Una volta il gioco era diverso. Si provava con muletti identici alle macchine da gara, con rollbar e gomme slick, per dieci giorni e più (si, hai letto bene, dieci lunghi giorni di ricognizione) dalla mattina alla sera e, se volevano, anche di notte. Conosci qualche rally che si corra così ancora oggi?
Negli ultimi anni anche le cartine geografiche sono cambiate e i libri sono stati riscritti.
Sono cambiati i tempi, sono cambiate le persone, sono cambiate le regole, sono cambiate le macchine, sono cambiate le gomme, sono cambiate le gare e sono cambiati i piloti.
Non dirmi che ti sembra sensato utilizzare lo stesso sistema di note di 50 anni fà! Ti reputo una persona troppo intelligente per pensarlo davvero.
Qualche anno fa Luca Rossetti è stato il primo ad utilizzare i nostri protocolli innovativi e puoi verificare tu stesso i risultati che sta ottenendo. Quattro anni di arrivi consecutivi e tre anni di podi consecutivi nel CIR, tre vittorie nell'IRC alla prima partecipazione, un Campionato Italiano e un Campionato Europeo vinti. Il tutto con le limitazioni alle ricognizioni.
Qualche giorno fa è stato Simone Campedelli a cambiare sistema di note dopo aver seguito la nostra formazione.
Le cose cambiano. I vincenti si aggiornano. E tu?
